本文旨在澄清這些經(jīng)常被誤解的技術(shù)術(shù)語，同時展示它們對印刷結(jié)果的具體影響。通過了解打印質(zhì)量與其精度或準確度之間的區(qū)別，可以更輕松地診斷缺陷、解釋公差或根據(jù)機器的用途評估其性能。
得益于大幅面 3D 打印，航運業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型。 荷蘭 CEAD 集團是一家大型增材制造專家，最近在代爾夫特開設(shè)了其海事應用中心 (MAC)。 該中心專門致力于3D打印船舶的設(shè)計和生產(chǎn)，標志著造船業(yè)的重大進步。
如果能夠通過一張簡單的照片檢測出3D打印部件的來源，那會怎樣？這就是伊利諾伊大學香檳分校團隊進行這項研究的全部目的。他們利用人工智能開發(fā)了一種學習模型，能夠分辨出某個零件是在哪臺3D打印機上制造的。該模型已生產(chǎn)出9,000多個組件，這可能會對增材制造行業(yè)的質(zhì)量控制、認證和可追溯性產(chǎn)生重大影響。
在體育行業(yè)，增材制造吸引著品牌，因為它使他們能夠設(shè)計量身定制、更高效、更靈活的產(chǎn)品。最近的一個例子是Reusch公司，該公司最近使用Carbon的樹脂工藝——數(shù)字光合成——來制造守門員手套。這些足球裝備被稱為Attrakt Fusion Carbon 3D，包含一個3D打印區(qū)域，更準確地說是擊球區(qū)。增材制造技術(shù)的使用使得獲得強度和彈性成為可能，同時更好地吸收能量。
科技巨頭飛利浦最近與捷克公司Prusa Research建立了一項前景光明的合作關(guān)系。我們上周在3DExpress中告訴過您這件事；以下是有關(guān)此次合作的更多詳細信息。飛利浦現(xiàn)在提供其電子設(shè)備備件的3D文件，用戶可以輕松下載并自行打印。此舉旨在延長飛利浦產(chǎn)品的使用壽命。
